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商品尺寸:
20cm X 20cm X 2cm X 2幅
20cm X 25cm X 2cm X 2幅
20cm X 45cm X 2cm X 2幅
全幅尺寸:約 47cm X 86cm(圖一)
商品重量:1200公克
材質:密織綿布、實木框條、金屬
產地:中國
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所有無框畫背後均附掛鯊魚鉤。如使用科技無痕黏土,背框黑色布膠須全數撕除。
吊掛懸掛時請小心,清潔時以乾布稍微擦拭即可,請勿使用濕布擦拭,商品不防水。


◎網頁展示的圖片顏色,因拍攝角度與個人電腦螢幕設定關係,會跟實品略有差異,實際顏色以出貨實品為主。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「一例一休」後客運業成本大增,國道客運紛喊漲,統聯客運前天公告二月十三日起調漲九成路線,最大漲幅高達六成八,國光、首都客運也傳要調漲票價,但交通部昨以「回應社會期待」為由,逐一協調八家已核定票價的國道客運業者,延到三月一日調漲,業者陷長考。

春節前國道客運業已擬調漲,交通部協調敲定延到春節後再漲。不少業者春節後打算調高票價,交通部又以「元宵節前後都是春節」為由,要求國道客運延後到元宵後再漲。這回則直接盼業者三月後再漲。

「一例一休」上路後衝擊客運業,首都客運去年底開第一槍宣布一月五日起調整票價,台北到宜蘭原價從一二○元漲為一二八元、台北到礁溪從九十元漲到九十二元,但隔日就接到交通部電話,隨後宣布延至春節後上路。當時各客運業者紛紛擬定調漲方案送件審查,交通部陸續核定,但要求實施日期暫緩到元宵後。

未料統聯前天宣布元宵後、十三日調整票價,好康報報漲幅最大的台北-台南促銷價從二二○元漲到三七○元,又讓交部出手急滅火。公路總局表示,統聯公告調漲方案引起社會討論,但元宵節後緊鄰二二八連續假期,「既然已經過了一個比較平順的年,是否能再延到三月一日再漲價,以回應社會期待」,目前全力以三月漲價為目標。

目前已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等八家業者通過備查程序。統聯客運昨晚直言「沒那麼簡單」,調漲是經過精算、且影響龐大,對於交通部的要求,還是要細部評估,並與董事會報告,不是一句話就能改變的。首都客運回應會再評估。

阿羅哈發言人阮福生說,「一例一休」後成本增加約百分之五到十,會漲多少仍不確定,但原計畫就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁表示,目前還在研議,若統聯及其他業者都配合,也願從善如流,但仍須朝平衡基本營運方式調整。

國光客運副董事長王應傑昨下午原指元宵後將調漲,晚間改口「三月初一定會調漲」,他指出,客運還是有社會責任,只能咬緊牙關度日,但不能「元宵後又清明、清明後又端午」,延到三月後已給足交通部面子。

但也有國道客運業者私下認為交通部不能一延再延,調薪、增加班費都只能自行吸收。業者認為,元宵到二二八後只差流行幾天,要配合「不是不行」,但漲價已勢在必行。

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南韓職棒重砲李大浩,今年放棄再戰大聯盟、日本職棒的機會,選擇重返韓職老東家樂天巨人隊,讓不少球界人士嚇一大跳;李大浩卻沒質疑自己的決定,他說:「深深覺得球迷要我回到這裡打球。」

李大浩最近前往塞班島自主訓練1個月,今天搭機返韓,在釜山機場受到熱情球迷包圍,他也開心揮手向所有人致意,對於回鍋韓職第1個球季充滿期待,希望不會辜負球團簽下4年1290萬美元(約合台幣4億)合約的美意。

巨人過去人氣很高,曾經連續5個球季締造韓職主場最多觀眾紀錄,近年流失不少觀眾,今年打出李大浩牌,人氣最新出版指數可望回升。

巨人最近一次奪下韓職冠軍已是1992年,從2012年起未再打進季後賽,李大浩說:「希望退休前能為釜山鄉親拚出總冠軍,以前在外國打球時,非常懷念樂天球迷,迫不及待再次在他們面前打球。」

李大浩2001年從巨人隊起步,韓職11季出賽1150場,打擊率3成09、全壘打225支、打點809分,曾有7個球季至少20轟,2006、10年奪下三冠王,10年也獲年度MVP。

2012年起,李大浩轉戰日職歐力士、軟銀隊,去年赴美加盟水手隊,出賽104場繳出打擊率2成53、全壘打14支、打點49分的成績,今年一度尋求能給他固定先發出賽的球隊,最後心願落空。

樂天好手黃載均最近和舊金山巨人隊簽下小聯盟合約,期待拚上大聯盟,李大浩選擇回到故鄉打球,也可填補隊上需要的長打火力;他表示,樂天實力堅強,全隊若能好好表現,球迷就會進場觀戰,球員也能感受到他們的能量。

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